İnebolu Sahilinde Kesintisiz Denizi Gören Yürüme Yolları
Aydın Tiryaki (2025)
İnebolu’da Boyranaltı yolunun kaldırımında yürürken denizi görmekte zorlanmak, bende öyle derin bir etki bıraktı ki, bu konuyla ilgili 2019 ve 2025 yıllarında ikişer kez paylaşım yaptım. Bu paylaşımlarda aynı görüşleri farklı biçimlerde ifade ettim.
Tüm bu yazıları bir araya getirdim. Son yaptığım paylaşımın başlığını en etkileyici bularak, bu derleme yazısının başlığını “İnebolu’da deniz var mı?” olarak belirledim.
BÖLÜM 1: AYNI KONUDA DÖRT PAYLAŞIM
DÖRDÜNCÜ YAZI (2 EYLÜL 2025)
İNEBOLU’DA DENİZ VAR MI?
Boyranaltı’nın tam başladığı noktadan yani sahildeki köprünün demir korkuluğunun bittiği yerden deniz tarafındaki kaldırımda yürürken adımlarımı saymaya başladım ve o taraftaki son yapıyı (Keyifli Balık binası) geçene kadar saydım. Yaklaşık 2.100 adım oldu. Bir gün önce de aynı kaldırımda yürürken deniz görünen yerlerin adım sayısını yaklaşık 1.400 adım hesaplamıştım. Sonuç olarak Boyranaltı’nda kaldırımda yapılan ilk 2.100 adımlık yürüyüşün üçte birinde deniz görmüyoruz. İnebolu merkezine yakın bölümde bu oran yarıya kadar düşüyor. Özellikle bazı bölümler Çin Seddi’ni aratmayacak bir durumda. Böyle bir gerçek, bir İnebolulu olarak bana “İnebolu’da deniz var mı?” sorusunu sormak hakkını veriyor.
BEDELİNİ ÖDE DENİZİ GÖR
Denizi görmemizi engelleyen duvarlar ve tesisler, o tesislere bedelini ödeyip içeri girenler için bir engel değil. Ancak Anayasamızın 43. Maddesi gayet açık olarak sahillerde kamu yararını işaret ediyor.
ÇÖZÜM
Çözüm İneboluluların kararlı duruşu ve yerel yönetimin bunu görev bilmesiyle sağlanır:
Sahildeki köprünün hemen yanından başlayıp, son tesise kadar deniz kıyısındaki tesislerin ve parkların hepsinin deniz tarafındaki alanları daraltılarak oraya yürüyüş yolu yapılır. Bu yürüyüş yolu en az şu andaki kaldırımın genişliğinde olursa, denizi kesintisiz görerek yürümeķ isteyenleri son derece mutlu eder. Bu mutluluk duygusu İnebolu’dan dalga dalga her yana yayılır ve birgün gelir bu yürüyüş yolunu genişletme gereksinimi bile doğar.
Sahildeki son binadan Kızılkara’ya kadar şu anda zaten varolan “kesintisiz deniz gören yürüyüş yolu” İnebolu’nun yüzakıdır. Şimdi bu yüzakını tüm Boyranaltı’na genişletme zamanıdır.
2 Eylül 2025
Aydın Tiryaki 66 yıllık İnebolulu
https://www.facebook.com/share/p/1ED8TbTsQC/
ÜÇÜNCÜ YAZI (29 AĞUSTOS 2025)
Anayasa Madde 43
“Kıyılar, devletin hüküm ve tasarrufu altındadır.
Deniz, göl ve akarsu kıyılarıyla, deniz ve göllerin kıyılarını çevreleyen sahil şeritlerinden yararlanmada öncelikle kamu yararı gözetilir.
Kıyılarla sahil şeritlerinin, kullanılış amaçlarına göre derinliği ve kişilerin bu yerlerden yararlanma imkân ve şartları kanunla düzenlenir.”
24 Temmuz 2019 (Facebook)
https://www.facebook.com/share/p/1D182g9jmW/
İKİNCİ YAZI (19 EYLÜL 2019)
BİR İNEBOLU BİLGİSİ: 2 BİN ADIM
İnebolu Boyranaltı sahilinde kaldırımda yürürken kimi yerde deniz görünüyor kimi yerde görünmüyor, malum sahildeki tesisler yüzünden… Köprünün Boyranaltı tarafından yürümeye başladım, eski Kütük Kafe yeni Huzur Kafe’yi geçtim son görüntü engeli olan Balıkçı’ya kadar adımlarımı saydım, tam 2 bin adım oldu. Dönerken deniz görüntüsüne engeller olan bölümlerde adımlarımı saydım. 950 adım oldu. Bunu hesaplarken görüntüyü ağaç gibi doğal engeller kapatıyorsa onları saymadım. Sonuç olarak, Boyranaltı sahilinde kaldırımda yürüdüğümüz zamanın en az yüzde 45’inde denizi hiç göremiyoruz.
Bir İnebolu bilgisi olarak şu kaydedilsin: Boyranaltı sahilindeki deniz tarafındaki ilk yapı olan köprüden son yapı olan Balıkçı’ya kadar 2 bin adım yürünüyor ve bu adımların 950’sinde deniz görünmüyor.
ÖNERİ:
Boyranaltı sahilinde köprüden başlayarak Huzur Kafe/ Kütük Kafe geçene kadar tesislerin deniz tarafında kesintisiz bir yürüyüş yolu olmalıdır. Bu İnebolu’nun turizm sorununun ilk aşaması olacaktır ve diğer çözümleri de ardından getirecektir.
İkinci yürüyüş yolu da köprünün diğer tarafından başlayıp limanın yanından yeni plaja kadar uzanmalıdır.
SON SÖZ:
İnebolu Boyranaltı yürüyüş yolu sloganı: YÜZDE 100 DENİZ
@inebolubelediyebaskanligi
@inebolupostasi37
19 Eylül 2019 (Bu yazı Facebook’ta bir Video ile yayımlandı.)
https://www.facebook.com/share/v/1EhrroRoCT
BİRİNCİ YAZI (24 TEMMUZ 2019)
İnebolu’nun kurtuluşu burada…
Limandan Kızılkara köprüsüne kadar yürüyüş yolu yapılsın. Bu yürüyüş yolu sahildeki tüm çay bahçeleri ve otellerin deniz tarafından geçsin, bunun için sahile ve kumsala asla dokunulmasın, çay bahçeleri ve otellerin alanı daraltılsın, yıkılması gereken yapılar yıkılsın. Bu yürüyüş yolu sayesinde kısa sürede İnebolu ilgi odağı olacak ve buna büyük tepki göstereceğinden emin olduğum, sahildeki işletmeler orta vadede çok kazançlı çıkacaklardır.
https://www.facebook.com/share/1BTHtuKYax/
BÖLÜM 2: HEP AYNI ŞEYİ SÖYLEDİM: “DENİZİ GÖRELİM”
Hem 2019’da hem de 2025’te konuyu gündeme getirmek istediğimde önce bir giriş paylaşımı yaptım. Bir süre sonra da en etkili yolun işin matematiği olduğunu düşünüp, o kaldırımda yürüyüp, adımlarımı sayıp sonuçlarıyla anlattım.
2019’da, önce “İnebolu’nun kurtuluşu burada…” başlığı altına radikal bir öneriyle “yıkılması gerekenler yıkılsın” dedim ve deniz tarafındaki yürüyüş yolu önerisini kısaca anlattım (Bu yazıyı o kadar çok önemsemişim ki, sonraki iki yıl aynı tarihte paylaşmışım). İki ay sonra “Bir İnebolu bilgisi: 2 bin adım” paylaşımında adım sayılarını da ekleyerek uzun uzun anlattım ve köprünün iki tarafındaki yürüyüş yollarını önerdim.
2025 Eylül ayındaki yazıyı yazmaya karar verdiğimde 4 gün önce kısa bir yorumsuz paylaşım yaparak Anayasamızın ilgili maddesini anımsattım. Ve 2 Eylül’de 66 yıllık İnebolulu olarak “İnebolu’da deniz var mı?” sorusunu sordum.
BÖLÜM 3: 6 YIL İÇİNDE YÜRÜYÜŞ DENEYİMİ VE ÇEVRE GÖZLEMLERİNDEKİ DEĞİŞİKLİKLER
1. Adım Sayısındaki Değişim: Adımların Kısalması
Altı yıl içinde yaptığım deneylerde gözlemlenen ilk değişiklik adım sayısındaki artış oldu. Hesaplama sonucunda, adımlarımın zamanla küçüldüğü anladım:
2019 yılında aynı mesafe 2.000 adım ile yürünürken,
2025 yılında bu sayı 2.100 adıma çıktı.
Bu artışın temel nedeni olarak sayıların yuvarlaması olduğunu düşündüm, yapay zekaya danıştığımda ise adımların yaklaşık yüzde 5 kısalmasına; ayakkabı farkı, vücut ağırlığı, yürüme hızı, yaşlanma, zemin değişikliği ve yürüme alışkanlığı gibi çeşitli gerekçeler sundu.
2. Oranlardaki Değişim: Deniz Görme Oranının Artması
İkinci önemli değişiklik ise, yürüyüş güzergâhında deniz görmeyen bölümün oranındaki azalma oldu. Bu olumlu bir gelişmeydi:
2019 yılında deniz görmeyen bölümün oranı: 950/2.000
2025 yılında deniz görmeyen bölümün oranı: 700/2.100
Bu olumlu değişimin ilk nedeninin, gözlerdeki bozulma (artık gözlükle görme gereksinimi) olabileceği düşündüm(!), ancak asıl nedenin bu süre içinde deniz kıyısındaki bir bölgede yıkılan yapılar olduğu her şekilde görünüyordu. Bu sayede, Boyranaltı kaldırımında yürürken deniz gören alanlar belirgin şekilde artmıştı.
BÖLÜM 4: İNEBOLU’DA KIYI DÜZENLEMESİ VE YÜRÜYÜŞ YOLU ÖNERİSİ
İnebolu merkezinde, turizme yönelik yeni yapılar inşa etmek için uygun alan bulmanın ne kadar zor olduğu bilinen bir gerçektir. Bu zorunluluktan dolayı, Boyranaltı bölgesinde, deniz ile yol arasında bazı tesislerin kurulması kaçınılmazdır.
Madem ki bu yapılardan vazgeçilemiyor, daha önce (6 yıl arayla) önerdiğim gibi:
1- Boyranaltı Yürüyüş Yolu
Boyranaltı yürüyüş yolu, tesisler ile deniz arasında kesintisiz bir şekilde oluşturulmalıdır.
Bu yürüyüş yolunun tesislere ayrılan alanda sebep olacağı küçülmeler, kısa süre içerisinde bu tesislere olumlu geri dönüşler sağlayacaktır.
2- Köprünün Doğu Yakası Yürüyüş Yolu
Köprünün Batı yakasındaki yürüyüş yolu sorunu bu şekilde çözüldükten sonra, 2019 yılında önerdiğim gibi, köprünün Doğu yakası için de bir yürüyüş yolu planlanmalıdır. Bu yol: Köprüden başlayarak Doğu yönünde ilerlemelidir. İnebolu Limanı giriş kapısının önünden Güney’e dönmelidir. Abana yolunun yokuşu başlayana kadar liman tarafındaki kaldırımda devam etmelidir. Abana yolunda da gidebildiği kadar deniz tarafında oluşturulan bir kaldırım ile sürdürülmelidir..
BÖLÜM 5: YÜRÜYÜŞ YOLUNUN KARŞISINA NE YAPALIM?
İnebolu’da PTT’den Limana kadar olan sahildeki tarihi Türk Ocağı ve Belediye binası dışındaki binaların tümü (PTT ve Öğretmenevi de dahil) yıkılıp o alana sadece turizme yönelik, İnebolu’da en çok gereksinim duyulan üst düzey yatırımlar yapılmalıdır.
Köprünün Doğu yakasında turizme yönelik yatırımlar için başka yerler aranırsa bulunabilir. Yeter ki bu konuda bir istek olsun.
BÖLÜM 6: SONUÇ
İnebolu’nun bu sorunu karşısında akla gelen temel sorular şunlardır:
Hata kimin? Hata ne zaman yapıldı? Hata nerede yapıldı? ve en önemlisi: Hata neden yapıldı?
Bu sorulara verilecek yanıtlar, durumu en yansız ve genel çerçevede değerlendirdiğimizde, ne yazık ki tek bir noktayı göstermiyor. Gerçekler, sorunun derinliğini ve yaygınlığını gözler önüne seriyor:
Hatayı herkes yaptı: Bu, tek bir kurumun veya kişinin değil, farklı zamanlarda alınan kararlarla sürece katkıda bulunan tüm paydaşların ortak sorumluluğudur.
Her zaman yapıldı: Sorun, anlık bir ihmalden öte, geçmişten günümüze kadar gelen bir süreç içerisinde sürekli tekrarlandı.
Her yerde yapıldı: İlgili tüm coğrafi ve idari alanlarda, farklı ölçeklerdeki uygulamalar bu hataya zemin hazırladı.
O anda öyle gerektiği için yapıldı: Kararlar genellikle o dönemin acil ihtiyaçları, ekonomik koşulları veya sınırlı vizyonu doğrultusunda alındı.
Ancak sonuç ne olursa olsun, bu hatalı kararlar zinciri, dönülmez biçimde İnebolu’nun uzun vadeli çıkarlarına ve gelişimine kötü bir etki bıraktı.
SON SÖZ
Hatayı herkes yaptı, her zaman yapıldı, her yerde yapıldı, o anda öyle gerektiği için yapıldı ama sonuçta İnebolu’ya kötülük yapıldı.
Aydın Tiryaki
Ankara, 1 Aralık 2025
Aydın Tiryaki 